Large dramatic photo of the plane with dark clouds in the background

Fieseler FI-156 Storch

Storch είναι η γερμανική λέξη για τον πελαργό. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος σχεδιάστηκε το 1935, ως αναγνωριστικό και γενικής χρήσης. Το κύριο χαρακτηριστικό του ήταν ότι μπορούσε να από/προσγειωθεί σε διαδρόμους με μήκος έως 200 πόδια (70 μέτρα). Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την χαμηλή ταχύτητα απώλειας στήριξής του (μικρότερη των 25 κόμβων/45 χλμ.) του προσέδιδε την δυνατότητα να προσγειώνεται οπουδήποτε. Kι αυτό ήταν που το κατέστησε ιδιαίτερα χρήσιμο σε όλα τα μέτωπα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Χρησιμοποιήθηκε σε ποικίλου είδους αποστολές, ακόμη και ανορθόδοξου πολέμου, τόσο στην Βόρειο Αφρική όσο και στο Ανατολικό και στο Δυτικό Μέτωπο.

Το Storch στην ιστορία

Το μικρό αυτό αεροπλάνο συνέδεσε τ’ όνομά του με αρκετές σημαντικές στιγμές εκείνης της περιόδου.

Ο Γερμανός στρατάρχης Έρβιν Ρόμελ δεν ήταν διοικητής που έδινε τις μάχες από το επιτελικό του γραφείο. Σε όλη τη διάρκεια της εκστρατείας του στη Βόρειο Αφρική, πετούσε συνεχώς με ένα Storch και προσγειωνόταν σε οποιοδήποτε σημείο της πρώτης γραμμής του μετώπου παρουσιαζόταν κάποιο πρόβλημα και διήυθυνε τη μάχη προσωπικά, επί τόπου. Το Storch τον βοηθούσε όχι μόνο να κάνει τη δουλειά του όπως ο ίδιος νόμιζε καλύτερα, αλλά να εξυψώνει και το ηθικό των στρατιωτών της πρώτης γραμμής, καθώς αυτοί έβλεπαν το στρατηγό να πολεμά μαζί τους.

Σε μια άλλη φάση του πολέμου, ένα Storch ήταν αυτό που απελευθέρωσε τον Ιταλό δικτάτορα Μουσσολίνι, ο οποίος είχε συλληφθεί αιχμάλωτος από παρτιζάνους, στο τέλος του 1943. Κρατείτο σε ένα ορεινό καταφύγιο και ο Χίτλερ διέταξε να οργανωθεί μια ριψοκίνδυνη επιχείρηση απεγκλωβισμού του φίλου του, στην οποία ήταν απαραίτητο ένα αεροπλάνο που να μπορεί να απογειωθεί και να προσγειωθεί στον ελάχιστο χώρο που προσφέρει μια βουνοπλαγιά.

Ήταν ένα Storch το οποίο μετέφερε την βόμβα που χρησιμοποιήθηκε στην απόπειρα δολοφονίας κατά του Χίτλερ το 1944.

Στη διάρκεια της μάχης του Βερολίνου, τον Απρίλιο του 1945, η διάσημη Γερμανίδα πιλότος-δοκιμαστής Χάνα Ρέϊτς πέταξε με ένα Storch στην καρδιά της πολιορκημένης πόλης, προσγειώθηκε σε δρόμο δίπλα στην Πύλη του Βραδεμβούργου για να λάβει κάποιες εντολές της τελευταίας στιγμής από τον Χίτλερ.

Η παραγωγή του Storch έφτασε τις 4.000 μονάδες περίπου. Στη διάρκεια της κατοχής της Γαλλίας, οι Γερμανοί έφτιαξαν ένα εργοστάσιο κατασκευής του στη Ρουέν το οποίο λειτουργούσε με Γάλλους εργάτες. Μετά τον πόλεμο, η γαλλική κυβέρνηση βρέθηκε να έχει στα χέρια της τον μηχανολογικό εξοπλισμό, τα απαραίτητα ανταλλακτικά και την τεχνογνωσία κατασκευής του Storch. Ήταν τόσο καλό αεροπλάνο που οι Γάλλοι επέλεξαν να συνεχίσουν την παραγωγή του και μεταπολεμικά.

Το αεροπλάνο της συλλογής

Το αεροπλάνο της συλλογής ανήκει στα καρασκευασθέντα στην Γαλλία FI-156 (από την εταιρεία MORANE-SAULNIER -MS-502) το 1949 με αριθμό σειράς κατασκευαστου S/N : 204. To συγκεκριμένο αεροπλάνο, πριν φθάση στην Ελλάδα, είχε κάνει ένα μεγάλο ταξίδι δια μέσου των ετών, περνώντας απο διάφορους ιδιοκτήτες ,αρχής γενομένης απο Γαλλία (1977), Καναδά (25/8/1990), ΗΠΑ (απο Δεκ.1990 εώς και το 1997).

Τα διακριτικά χρώματα και αριθμοί τα αποία φέρει σήμερα το ιστορικό αυτό αεροπλάνο, είναι αυτά τα οποία έφερε το FI-156 με το οποίο ο Γερμανός λοχαγός των SS Όττο Σκορτσέννυ απήγαγε τον Ιταλό δικτάτορα Μπενίτο Μουσολίνι στην προαναφερθείσα επιχείρηση ανορθόδοξου πολέμου. Είχε κατ’αρχήν συναρμολογηθεί και σταθμεύσει στο Α/Δ Τανάγρας και από τις 6 Φεβρουαρίου 2001 αφίχθη οριστικά στην ΑΒ Δεκελείας.

Το αεροπλάνο έχει συμπληρώσει απο κατασκευής (Ατρακτος) 680 ώρες πτήσεως και φέρει διακριτικό νηολόγησης της Αμερικάνικης Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπλοϊας (FΑA) N-111 FS.

Βίντεο

Σύντομη απογείωση στο Τατόι

Προσγείωση στο Τατόι

Σύντομη πτήση μέσα από το κόκπιτ

Όλα τα αεροπλάνα

◀ Προηγούμενο

Επόμενο ▶

Διακριτικό νηολόγησης: ΗΠΑ/FAA N-111 FS

Τύπος: Ελαφρό, μονοκινητήριο, ελικοφόρο υψηλοπτέρυγο αναγνωριστικό αεροπλάνο

Κατασκευαστής: Morane Saulnier

Χώρα παρασκευής / προέλευσης: Γαλλία / Γερμανία

Πρώτη πτήση: 1935

Ημερομηνία αγοράς: 1997

Τεχνικα χαρακτηριστικα

Μηκος 32ft 6in / 9.9m
Υψος 10ft / 3.1m
Εκπετασμα φτερων 46ft 9in / 14.3m
Βαρος
  • Κενό: 860kg / 1,900lb
  • Πλήρες: 1,260kg / 2,780lb
Κινητηρας 1 εμβολοφόρος, V8 Argus ΑS10
Ισχυς 240HP
Ταχυτητα 109Mph / 175Kmh
Επιχειρησιακο υψος 17,060ft / 5,200m
Οπλισμος 1 πολυβόλο των 7,92 χλστ
Μεταφορικη ικανότητα 2
Πληρωμα 1 πιλότος